1. 熟悉国内外的所有廉价航空公司
要想买到便宜机票就一定要知道各个国家的廉价航空。比如英国就是Easyjet和瑞安，相比较于英国本地航空英航和BMI，这两个航空公司的价格往往是后者的1/10 – 1/5. 下面把各个国家的廉价航空列出来，如果你恰好想去这些国家旅游，那么你就幸运了，如果这里没有你的目的地也没关系，因为航空公司绝对不会只开通本国的航线的，所有热门航线他们都想开通，如果坐飞机的人足够多，能够让他们挣大把大把的票子的话。目前在中国游客中比较受推崇的是亚洲航空，当然，中国游客去东南亚旅游的人数也是最多的。
美洲
* 美国西南航空（Southwest Airlines）
* 捷蓝航空(JetBlue)
* 空中运输航空(Airtrans)
* 全美航空(U.S.Airways)
* 泰德航空(Ted，联合航空子公司)
* 西捷航空（Westjet，加拿大）
* 祖恩航空（Zoom Airlines，加拿大）
亚洲
* 捷星亚洲（Jetstar Asia，新加坡）
* 欣丰虎航（Tiger Airways，新加坡）
* 亚洲航空（AirAsia，马来西亚）
* 雄狮航空（LionAir，印尼）
* 宿雾太平洋航空（Cebu Pacific，菲律宾）
* 春秋航空公司（中国）
* 香港航空（Hong Kong Airlines，香港）
* 非凡航空（Viva Macau，澳门）
* 北海道国际航空（Air Do，日本）
* 天马航空（Skymark Airlines ，日本）
* 翠鸟航空（Kingfisher Airlines，印度）
* 德干航空（Air Deccan，印度）
* 靛蓝航空（IndiGo，印度）
* 香料航空（Spice Jet，印度）
澳大利亚
* 捷星澳大利亚（Jetstar Australia，墨尔本）
* 维珍蓝航空(Virgin Blue，维珍航空于澳大利亚成立的子公司)
欧洲
* 瑞安航空公司（RyanAir，爱尔兰）
* 易捷航空（easyJet，英国）
* BmiBaby（英国）
* FlyBE（英国）
* Lite|MyTravelLite（英国）
* Jet2（英国）
* 伏林航空（Vueling，西班牙）
* 柏林航空（Air Berlin，德国）
* Wizz Air（匈牙利）
* FlyMe（瑞典）
* 挪威穿梭航空（Norwegian Air Shuttle）
* 德国之翼航空（Germanwings）
* 中央之翼航空（Centralwings，波兰）
2．不用廉价航空任何服务
机票便宜，肯定会有额外服务，比如托运行李要收钱，提前登机要收钱，吃饭喝水要收钱。所以对此我们的反应就是坚决不要！不过有的时候不要过头拉，比如我在瑞士和葡萄牙为了省5英镑的行李托运费，穿了10来件衣服在身上。因为需要你在购买机票时，对航空公司所提供的各项免费服务及收费服务有明确的了解，这样会让你的旅程花销性价比更高。
但是，如果你愿意的话，可以违反航空公司的规定，比如偷偷地把零食塞到衣服口袋里，瞒过航空公司的检查，这样就能在飞机上“免费”大吃啦，不然被工作人员查出你带有吃的，会被没收的。
3．随时关注，该下手时就下手
这一条要求你有足够的时间，不过既然爱好旅游，我想这点时间大家肯定非常舍得花。我会时常关注航空公司网站，经常查询一些机票，这样就会对一些航线的价格心里大概有一个了解。一旦看到大打折，只要时间合适就会下手。比如在英国，几乎每次去欧洲的机票都在40磅以内往返。原因就在于我大部分是根据机票的价格决定我的目的地，而非根据目的地决定机票。从新加坡到柬埔寨一般机票在300-400新币左右，相较于国内5000块往返已经很便宜了，但是这个价格仍然很贵。终于有一日等到捷星航空促销，180新币买到了新加坡到吴哥窟，和柬埔寨首都金边返回新加坡的机票，折合人民币700往返。
当然，最值的肯定是“0元机票”。在此小编要提醒你不要为了一时的利益，把旅行变成“航空体验之旅”，一口气定的机票太多，为了赶各个飞机，就只能在各个国家之家飞行，真正旅行的时间不是很多。所以一定要提前计划好自己的行程再下手。
4．保持心情平静，不以物喜，不以己悲
我去雅加达的机票终于等到从300新币降价到128块买进，没想到3天后又降价到了90块，我那个吐血的，不过我朋友说我典型有毛病买过机票还要查，自己找罪。然而也有很爽的时候，我买的去哥打巴鲁京的机票80新币往返，隔几天就涨到了238新币，当时心情超爽啊！要坚信，是自己的就是自己的，不是自己的也强求不来。
5．擅用转机
有的时候A-B会有便宜机票， B-C会有便宜机票，但是 A-C很贵，这个时候就可以利用转机采用路线 A-B-C。 虽说有的时候比较麻烦，但是如果好好利用不但省了机票钱，还多玩了一个地方。这个时候必须非常清楚了解各个国家的签证状况。比如马来西亚给与120小时过境免签证，香港澳门给予7天过境免签证，所以给可以好好利用过境多玩一个地方。我爸妈来新加坡玩我给他们设计的就是南京-香港-新加坡-马来西亚-上海，这样只要一个新加坡签证，不需要港澳通行证和马来西亚签证就可以免费多玩这两个地方。而且机票也比南京-新加坡往返要便宜。另附：泰国，柬埔寨可以落地签证。
6．恰准打折期
这点比较难。但是经过我多次的失败和成功终于总结如下。一般来说航空公司的各个航线会有2个打折期。第一个，公司活动期。这个一般是不固定的，看航空公司心情。比如前段时间亚航刚刚开通了天津-马来西亚的航线，于是推出了多张0价机票，并且顺带推出马来西亚-澳大利亚0价机票，于是我看到很多人连带一起买，澳洲的往返只要2000块人民，还可以多玩一个吉隆坡。第2个打折期也是我总结出来的。这个时间很难掌控，一般在你出发前1个月左右。太早航空公司不着急不怕卖不掉，太迟航空公司料你没得选择飞走不可，都不会便宜。往往就是在之前一个月左右航空公司一看哇赛还有这么多票没有卖出去，开始着急了，开始大规模打折。我买的几张比较便宜的去哥打巴鲁京，柬埔寨之类都是在这个日子买的。而买贵的比如雅加达都是看到终于降一点价了马上迫不及待的买，由于时间还是太早，没有等到最便宜的时候。
国内篇：
其实对于国内我反而坐得很少，感受也会稍微少一些，但是还是有几条。
1．廉航
国内其实也有廉航，比如春秋和海南航空。相较于国航东航，这两家打折大了很多，南航在海南航空或国航之间。一般来说国航3折已经是底价了，而东航南航和海航经常推出1.5折，加上现在不收燃油附加税，比火车便宜很多。
2. 打折期
这个打折期多半在出发前1星期以内。太早航空公司没有推出活动，太晚打折的已被抢购一空。所以一旦看到该出手时就出手。刚开始我总是套用国外航空的经验，以为越早越便宜，结果发现这在国内几乎不能用，比如我去西安早早就订票了，好不容易找到最便宜的3。5折，加上税要500多块，没想到2天过后推出不收燃油附加费的措施，接着再出发前4天，东航推出特价1。5折，算下来才300不到，几乎是我买的一半！
3．往返买一家公司
这也许是废话。但是在国外的廉航，往返就是2个单程相加，但是在国内如果来回做同一航空公司的飞机会得到特殊的折扣。
4．积分
选择一家航空公司作为积分，比如我选择国航知音。公司的3次出差，德国，上海，新加坡加上酒店的积分足够我换北京-南京2个往返。
